Велосипедҳои ёрирасони электрикӣ дар кишварҳои хориҷӣ бозори устувор доранд ва маъруфияти онҳо дар авҷ аст. Ин аллакай далели равшан аст. Тарҳрезии дучархаҳои электрикӣ аз маҳдудиятҳои велосипедҳои анъанавӣ дар тағирёбии вазн ва суръат халос шуда, тамоюли гулкуниро нишон медиҳад, танҳо шумо дар бораи он фикр карда наметавонед, ҳеҷ кас ин корро карда наметавонад. Аз дучархаҳои боркаш, мусофирони шаҳр, дучархаҳои кӯҳӣ, велосипедҳои роҳ, велосипедҳои қатшаванда то ҳатто ATVҳо, ҳамеша барои шумо як мопеди электрикӣ мавҷуд аст. Ҳар як шахс метавонад бо роҳи беназири худ савор шуданро лаззат барад, ки ин зебоии мопедҳои электрикӣ мебошад.

Моторҳо ва батареяҳои гуногун

Моторҳо ва батареяҳое, ки дар велосипедҳои электронӣ истифода мешаванд, асосан аз якчанд таъминкунандагон меоянд: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang ва Brose. Албатта, дигар брендҳо ҳастанд, аммо маҳсулоти онҳо ба мисли инҳо эътимод надоранд ва қувваи мотор низ нокифоя аст. Махсулоти ин тамгахо низ бартарихои худро доранд. Масалан, муҳаррики Yamaha моменти бештар дорад ва муҳаррики Active Line Bosch метавонад қариб бесадо кор кунад. Аммо умуман сифати махсулоти ин чор марка хуб аст. Мотор моменти бештар дорад, ки одатан маънои онро дорад, ки қувваи умумии мошин қавитар мешавад. Мисли муҳаррики мошин, моменти бештар ба суръати баландтари оғозёбӣ баробар аст ва таъсири пурзӯркунанда дар педали беҳтар аст. Илова ба қувваи барқ, он чизеро, ки мо бояд бештар ба назар гирем, бояд "Ватт Соат" (Вт Соат, минбаъд ба таври дастаҷамъӣ Wh номида мешавад) бошад, ватт соат баромад ва мӯҳлати батареяро ба назар мегирад, ки метавонад қувваи батареяро дақиқтар инъикос кунад, Ватт-соат баландтар бошад, диапазонро ҳамон қадар дароз кардан мумкин аст.

Муҳлати батарея

Барои бисёре аз моделҳои ёрирасони электрикӣ диапазон аз нерӯи барқ ​​муҳимтар аст, зеро қувваи худи батарея кифоя аст. Мо бешубҳа умедворем, ки батарея метавонад қувваи кофӣ таъмин кунад, дар ҳоле ки масофаи саёҳат то ҳадди имкон дур аст. Аксари велосипедҳои электронӣ аз 3 то 5 фишангҳои ёрирасон доранд, ки ҳосили педали шуморо дар ҳама ҳолат аз 25% то 200% афзоиш медиҳанд. Самаранокии пуркунии батарея низ як масъалаест, ки бояд мавриди баррасӣ қарор гирифт, алахусус дар ҳолати масофаи дурудароз, пуркунии зуд дар ҳақиқат қулайтар хоҳад буд. Ҳатто бо суръатбахшии турбо метавонад шуморо қонеъ нагардонад, аммо дар хотир доред, ки ҳадди аққал мӯҳлати батареяи шумо ба қадри кофӣ дароз аст ва бозӣ кардан дар тӯли мӯҳлати батарея аз ҳама муҳим аст!

Омилҳои иловагӣ барои баррасӣ

Вақте ки навъҳои велосипедҳои барқӣ тадриҷан зиёд мешаванд, бисёре аз истеҳсолкунандагон метавонанд батарея ва чаҳорчӯбро ба таври бефосила муттаҳид созанд ва тамоми мошинро ба дучархаҳои оддӣ тозатар ва наздиктар кунанд. Аксари батареяҳои ба чаҳорчӯба пайвастшуда қулфшавандаанд ва калиде, ки бо мошин меояд, батареяро мекушояд, ки шумо метавонед онро хориҷ кунед. Ин чор фоида дорад:

1. Шумо батареяро танҳо барои пур кардани барқ ​​хориҷ мекунед; 2. Дузд батареяи шуморо дуздида наметавонад, агар батарея баста бошад; 3. Пас аз хориҷ кардани батарея, мошин дар чаҳорчӯба устувортар аст ва сафар 4+2 бехатартар аст; 4. Гузаронидани мошин Ба болохона баромадан низ осонтар мешавад.

Муомилот муҳимтар аст, зеро суръати дучархаи электрикӣ дар вақти рондани тӯлонӣ нисбат ба дучархаи муқаррарӣ баландтар аст. Гирифтан бо шинаҳои васеътар беҳтар аст ва чангакҳои таваққуф ба шумо кӯмак мекунад, ки ҳангоми омӯхтани сатҳи ноҳамвор худро бароҳат ҳис кунед. Агар шумо хоҳед, ки мошини вазнинтарро зуд боздоред, як ҷуфт тормозҳои диск низ лозим аст ва ин хусусиятҳои бехатариро ҳифз кардан мумкин нест.

Баъзе мопедҳои электрикӣ бо чароғҳои ҳамгирошуда мавҷуданд, ки ҳангоми фурӯзон кардани барқ ​​ба таври худкор фурӯзон мешаванд. Гарчанде ки чароғҳои интегралӣ як плюс мебошанд, барои харидани як мошини мукаммал бо чароғҳои интегралии худ шарт нест. Дар бозор инчунин навъҳои зиёди чароғҳои пешӣ мавҷуданд ва пайдо кардани услуби ба шумо маъқул аст. Айнан ҳамин чиз барои рафҳои пушти сар аст, баъзе мошинҳо худашон меоянд, баъзеҳо не. Кадом унсурҳо муҳимтаранд, шумо метавонед барои худ чен кунед.

Мопедҳои электрикиро чӣ гуна месанҷем

Дастаи санҷишии мо, ки дар ҷанг сахтгир шудааст, дар сафарҳои ҳаррӯзаи худ аз дучархаҳои гуногуни электронӣ истифода мекунад ва мо барои санҷиши онҳо, хоҳ барои кор бошад, хоҳ танҳо вақтхушӣ вақти зиёд ва масофа сарф мекунем. Мо ба кор меравем, хӯрокворӣ ва пиво мехарем, бубинем, ки он чӣ қадар одамонро бардорад, дар роҳҳои ноҳамвор савор мешавем, то бубинем, ки мошин чӣ гуна кор мекунад, батареяро холӣ кунем ва бубинем, ки мошин бо як пуркунии барқ ​​чӣ қадар дур рафта метавонад. Мо мошинро аз рӯи кор, нарх, бароҳатӣ, коркард, арзиш, эътимоднокӣ, шавқовар, намуди зоҳирӣ ва нақши кӯмаки барқӣ дар маҷмӯъ арзёбӣ мекунем ва дар ниҳоят рӯйхати зеринро пешниҳод мекунем, ки ин мошинҳо ниёзҳои шуморо барои як муддати кӯтоҳ қонеъ мекунанд. Талабот аз мопедҳои Taipower интизор аст.

— Мопеди электрикии арзон —

Aventon Pace 350 Step-Thru

афзалият:

1. Мошини хуб бо нархи дастрас

2. Кӯмаки 5-суръати педали, гази беруна барои суръатбахшӣ вуҷуд дорад

камбудӣ:

1. Танҳо моделҳои бонувон, танҳо сафед ва арғувон дастрасанд

Мопеди электрикии 1000 доллар метавонад каме ноҳамвор бошад: батареяи литий-ион истифодашаванда ҳоло ҳам нисбатан гарон аст, бинобар ин вақти он расидааст, ки хароҷотро бо роҳҳои дигар кам кунед. Нархи 1099 доллари амрикоӣ, Aventon Pace 350 маҳз ҳамин гуна мошин аст, аммо санҷиш нишон медиҳад, ки сифат аз ин нарх болотар аст. Ин скутери электрикии сатҳи 2 бо чархҳои 27,5 × 2,2 дюймаи Kenda Kwick Seven Sport муҷаҳҳаз аст ва тормозҳои диски механикии Tektro -ро барои тормоз истифода мебарад, ки новобаста аз он ки шумо ба кӯмаки педалӣ ё суръатбахшии суръатбахш такя карда истодаед, суръати баландтарини 20 миляро ташкил медиҳад. Маҷмӯи сменавии Shimano 7s Tourney инчунин дорои 5-суръати педали барои фароҳам овардани имконоти фаровони педалӣ мебошад. Панҷҳо ё чароғҳои ҳамгирошуда вуҷуд надоранд, аммо Pace 350 барои рафтуомади ҳаррӯза мувофиқтар аст. Агар шумо хоҳед, ки бештар ҷолибтар бошед, шумо метавонед чаҳорчӯбаи сафедро интихоб кунед, то дар муқобили лавозимоти сиёҳ фарқ кунад.

Велосипеди электрикӣ барои истироҳат дар шаҳр

-Мошини электрикии зуд ва амалӣ -

E Ба пеш

афзалият:

1.Батарея дар зери рахи қафо ҷойгир карда шудааст, ки механизми дучарха бештар паймон мекунад

чаҳорчӯбаи 2.alloy бо H интегралӣ / T

3. Қисмҳои боэътимод аз Shimano

нокифоя:

1.Танҳо ду ранг дастрас аст

Бренди Huaihai яке аз се истеҳсолкунандагони беҳтарини мошинҳои хурди барқӣ дар Чин мебошад. Консепсияи тарроҳии ин дучархаи фароғатӣ низ ба принсипи технологияи баланд ва сифати баланд мувофиқтар аст. Чаҳорчӯба ва чангак ҳама хӯлаҳо, ивазкунандаҳо ва тормозҳои Shimano ва як муҳаррики бидуни щетка мебошанд, ки қодиранд суръати баландтарини 25 мил / соатро тай кунанд. Ин мошини олиҷаноби мусофирбар дигар чизҳои барҷаста дорад: панели идоракунии он танзими нобиноро дастгирӣ мекунад ва бо батареяи 10,4Ah SUMSUNG Lithium, масофаи сайр метавонад ба 70 км мерасад. Аммо фикр накунед, ки дар кисаи қафо чӣ қадар чизҳоро нигоҳ дошта метавонад, охир андозаи он маҳдуд аст.

-Арзиши беҳтарини барқии MTB -

Giant Trance E+1 Pro

бартарй:

1. Дар муқоиса бо дигар дучархаҳои электрикии кӯҳӣ, он арзишмандтар аст

2. Барои дучархаи электрикии кӯҳӣ хеле ҳассос аст

камбудӣ:

1. Дар воҳиди идоракунӣ дисплейи LCD мавҷуд нест, дидани маълумот душвор аст

Ҳама дучархаҳои электрикии кӯҳии мо санҷидаем, ин Trance беҳтарин омезиши нарх ва иҷроишро пешниҳод мекунад. Вазни умумӣ вазнинтар аст, ба монанди аксари мошинҳо, тақрибан 52 фунт, аммо идора кардани он осонтар аст. Пойгоҳи чарх дароз ва бадан паст аст. Бо чархҳои 27,5 дюймӣ, шумо метавонед ҳангоми гардиш худро нишон диҳед. Он хеле бомасъулият кор мекунад, ба тавре ки мо дигар велосипедҳои кӯҳии электрикиро тавсиф намекунем. Муносибати ҷавобӣ ҳангоми кӯшиши мондан дар роҳҳои санглох ҷолиб аст. Моторе, ки Yamaha месозад, бад нест: мотор хеле ором аст ва дар кӯмаки педаль ягон ақибмонӣ вуҷуд надорад. Мутаассифона, воҳиди идоракунӣ дисплейи кристалии моеъ надорад ва ба назар чунин мерасад, ки маълумот мушкилтар аст. Шумо инчунин ҷои хубе барои гузоштани воҳиди идоракуниро дар рутба пайдо карда наметавонед ва дидани чароғҳое, ​​ки ба шумо баромади барқ ​​ва заряди боқимондаро мегӯянд, душвортар мегардонад.

- MTB барқӣ бо таҷрибаи табиии саворӣ -

E PowerGenius 27.5

афзалият:

1. Таҷрибаи табиитарин дар байни ҳамаи велосипедҳои кӯҳии озмудашуда

2. Моторҳо ва батареяҳои хурдтар вазни умумии мошинро кам мекунанд

камбудӣ:

1. Батарея мисли дигар моделҳо пинҳон нест ва намуди зоҳирии он каме пашша дар равған аст

2. Батареяи мотори хурд боиси нокифоя будани кӯмаки кӯҳнавардӣ мегардад

Huaihai ин дучархаи кӯҳиро имсол баровард ва ҳоло дар силсилаи велосипедҳои кӯҳӣ моторҳо ва батареяҳои хурдтар пайдо мешаванд. Азбаски энергияе, ки ба муҳаррик лозим аст, хурдтар аст ва батарея дарвоқеъ хурдтар аст, аммо бидуни қурбонии масофаи крейсер, шумо ба ҳар ҳол метавонед масофаи 70 километрро ба даст оред. Дар муқоиса бо дигар велосипедҳои кӯҳии электрикӣ, ки муҳаррикҳо ва батареяҳои калонтар доранд, онҳо 10 фунт сабуктаранд ва таҷрибаи саворӣ хеле аҷиб аст. Бо вазни умумии 23,3 кг, ин табиитарин таҷрибаи саворӣ дар байни велосипедҳои кӯҳии бо нерӯи барқ, ки мо санҷидаем, мебошад. Ба паҳлӯ гардиш ва хам кардан, ҷаҳиши харгӯш, ҷаҳидан аз болои платформа, эҳсос як хел аст ва кӯмак хеле пурқувват аст.

-Беҳтарин занҳои электрикии MTB -

Liv Intrigue E+1 Pro

афзалият:

1. Мотор зуд ҷавоб медиҳад ва қудрати кофӣ дорад

камбудӣ:

1. Ҳаёти батареяи 500Wh маҳдуд аст

Бо 150 мм саёҳати пеш ва 140 мм саёҳати пас, шумо ҳангоми савор шудан аз рахҳои дукарата аз хати худ дур намешавед. Мотор қудрати фаровон дорад ва шумо метавонед фишангҳои 2-юм то 5-умро барои сарфаи нерӯ истифода баред ва ҳоло ҳам барои баромадан ба теппаҳо қудрати кофӣ доред, ҳатто аз дучархаи муқаррарии кӯҳӣ каме тезтар. Фишанги боло метавонад хеле зуд бошад ва дар пайроҳаҳои техникӣ бартарӣ диҳад. Беҳтар аст, ки барои баромадан ба фирорҳои сӯхтор, дар пиёдагард, ки ба оғози пайроҳаи ҷангал мебарад ё дар роҳи хона. Мотори Yamaha дорои моменти максималии 80 Нм ва қудрати кофӣ барои идора кардани нишебиҳои хурд аст, ки ин метавонад баъзе душвориҳои пайроҳа бошад. Вокуниши суръатбахшӣ хеле зуд аст, вобаста ба танзимоти баромади қувваи шумо, шумо метавонед дар тӯли 190 миллисония пурра суръат гиред, шумо шитоби ҳассосро эҳсос карда метавонед, аммо ба гуфтаи озмоишгар, на ҳама вазъият барои шитоб мувофиқ аст. Liv нисбат ба дигар дучархаҳои кӯҳии электрикӣ сабуктар аст ва ин барои онҳое, ки дучархаеро меҷӯянд, ки бо қудрат ва идоракунӣ мувофиқ аст, интихоби хубест.

— Беҳтарин велосипедҳои барқии роҳ —

Мутахассиси S-Works Turbo Creo SL

афзалият:

1. Муҳлати батарея сабук, зуд ва дароз

2. Назорати дақиқ

3. Интегратсияи сахти мотор

камбудӣ:

1. Ин дар ҳақиқат гарон аст

Таваллуди ин мошин ногузир аст, мопеди электрикӣ, ки ҳама чизро тағйир медиҳад. Ана тамом! Specialized S-Works Turbo Creo SL аз дигар велосипедҳои электронӣ хеле фарқ мекунад, ҳатто дар муқоиса бо велосипедҳои муқаррарии роҳ. Вазнаш ҳамагӣ тақрибан 27 фунт, дучархаи нахи карбон дар роҳи автомобилгард вазни миёнаи бисёр моделҳои ёрирасони барқӣ мебошад ва он нисбат ба ҳама велосипедҳои роҳ, ки мо озмоиш кардаем, тезтар ва ҷавобгар аст. Ҳамчун соҳиби ин мошин, шумо ҳар дафъае, ки шумо савор мешавед, ноумед нахоҳед шуд, корпуси хӯлаи магний SL 1.1 муҳаррики миёнаравӣ ҳадди аксар 240 Вт, суръат ба 28 мил / соат мерасад ва батареяи дарунсохтаи 320 Вт 80-ро таъмин мекунад. масофаи мил. Он дорои суръат ва устувории кофӣ барои нигоҳ доштани гурӯҳи аввал, ки одатан бо суръати тезтар савор мешавад. Ба ин S-Works батареяи васеъкунандаи 160 Вт/соат дохил карда шудааст ва барои навсозӣ сатҳи коршиносон 399 доллар арзиш дорад. Ин батарея ба қубури курсӣ бар зидди қафаси шиша ҷойгир карда шудааст ва масофаи иловагии 40 милро таъмин мекунад.

Велосипеди боркаши барқӣ

-Арзиши беҳтарини дучархаи боркаши барқӣ -

Rad Power Bikes RadWagon