мотороллер	Суперқудрат	Нарх	Диапазон
Gotrax GXL V2	Арзонтарин он	299 доллар	16,3 км
Hiboy S2	Мубодилаи иҷроиш	469 доллар	20,4 км
Gotrax XR Elite	Диапазони бебаҳо	369 доллар	26,7 км
TurboAnt X7 Pro	Батареяи ивазшаванда	$499	24,6 км
Gotrax G4	Зудтарин ва бештар	$499	23,5 км
Huai Hai H851	Сабуктарин ва бештар	$499	30 км

GOTRAX GXL Commuter v2

Ба ғайр аз пиёда рафтан, ин роҳи арзонтарин ва боэътимодтарин роҳи расидан ба он ҷост.

GXL V2 бо нархаш сифати барҷастаи тормоздиҳӣ ва саворро таъмин мекунад, бо бозгардонидани боздор дар пеш, диски берун аз қафо ва шинаҳои пневматикии печдор дар ҳарду канор. Он ҳатто назорати круз дорад, гарчанде ки мо мехоҳем, ки ин тавр нашавад, зеро ягон нишондиҳандаи аудио ё визуалӣ вуҷуд надорад, ки ба корбар хабар диҳад, ки кай назорати круизӣ фаъол аст ва онро ғайрифаъол кардан мумкин аст. Бо рефлектори қафо, на чароғи дум, он сарҳадҳои нақлиёти асосиро тела медиҳад. Аммо, аз ҷиҳати ҳамлу нақли ашёи хом ба як доллар он наметавонад пеш ояд.

Бренди GOTRAX бо арзиши калон ва кафолатҳои кӯтоҳ (90 рӯз) маълум аст. Мо тавсия медиҳем, ки ин брендро тавассути фурӯшандагони чакана ба монанди Амазонка, ки барои таъмини қаноатмандии муштариён дар он ҷо ҳастанд, агар бадтараш бадтар шавад, харед.

Hiboy S2: Мубодилаи иҷроиш дар чархҳои ҳамвор

Ҳатто агар шумо 100 доллари дигар харҷ кунед, шумо скутереро намеёбед, ки метавонад S2-ро дар суръати баланд, шитоб ё тормоз мағлуб кунад.

Ин скутерест, ки дар аввал ба мо маъқул шудан намехост. Ин панорамаи қафои ҷингила аст (инро ислоҳ кардан осон аст) ва чархҳои нимсахт аз кор монданд, инчунин он ошкоро, номи бренди беақл аст. Аммо чӣ қадаре ки мо онро савор кардем, озмоиш кардем, таҳлил кардем ва ба назар гирифтем, ки он чӣ қадар арзиш дорад, ҳамон қадар он роҳи худро ба боло барои арзиш тела дод.

Таваққуфи пушти S2 ба он кӯмак мекунад, ки сарфи назар аз шинаҳои асали асал бе нигоҳдории он сифати ҳайратангези саворро таъмин кунад.

Он инчунин бо як барномаи истисноӣ меояд, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки ба ғайр аз интихоби режими варзиш, шиддати суръатбахшӣ ва бозсозии бозгардониро танзим кунад. Ҳамин тавр, шумо метавонед ҳисси варзишии савори худро дуруст танзим кунед.

Huai Hai H851: Сабуктарин ва ҳамаҷониба

H851 як модели классикии силсилаи H скутерҳои Huaihai бо намуди зоҳирии он мебошад. Ҳамчун як истеҳсолкунандаи пешбар ва истеҳсолкунандаи мошинҳои миниётуравӣ дар Чин, маҳсулоти скутер аз силсилаи баландошёнаи HS то H851 сарфакоронатаранд.

Зиёда аз чор сол пас аз нашри он, подшоҳи аслии мотороллерҳои барқӣ то ҳол намунаи иҷрои ҳамаҷониба дар скутери сабук аст.

Тааҷҷубовар нест, ки скутер тақлидтарин скутер дар сайёра аст. Монанди Honda Civic, он яке аз ҳиллаҳои душвортарин барои ҳар як мошинро иҷро мекунад: дар ҳар як категория аз ҳисоби миёна баландтар будан; махсусан дар масофа, тормоз, бехатарӣ ва интиқолдиҳӣ хуб кор мекунад.

Маъруфияти он маънои онро дорад, ки пайдо кардани қисмҳои эҳтиётӣ ва навсозӣ, инчунин маслиҳат ва дастгирии ҳазорон ронандагони дилгарм осон аст.

Имкониятҳои тағирот ба назар беохиранд, аммо мо тавсия медиҳем, ки нусхаи аслии онро нигоҳ дорем, ба истиснои дурахши нармафзор ба версияҳои маълум.

Бо вуҷуди ин, дар ҳама чиз хеле хуб будан бидуни беҳтарин дар ҳама чиз онро камтар аз скутери шавқовар мекунад.

Аммо он ҳанӯз ҳам подшоҳ аст.

GOTRAX Xr Elite

Вақте ки шумо скутерро барои нақлиёт истифода мебаред, диапазон подшоҳ аст ва дар он ҷо XR Elite медурахшад.

Elite нисбат ба бародари хурдиаш 64% зиёдтар диапазони сертификатсияшудаи ESG-ро медиҳад, (GXL) хангоми хамагй 2 килограмм вазн гирифтан. Он инчунин як саҳни бениҳоят калон дорад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеи худро иваз кунед ва ҳангоми тай кардани милҳо бароҳат бошед.

Бо шинаҳои пневматикӣ ва дуввумин масофаи беҳтарини тормоз дар ин рӯйхат, XR Elite дар ҷои арзишманд қарор дорад. Барои дарёфти скутер, ки метавонад онро дар диапазони воқеии ҷаҳон бе талафи сифати савор мағлуб кунад, ба шумо аслан ду баробар зиёдтар сарф кардан лозим меояд.

Turbo Ant X7 Pro: боздошташаванда, ивазшавандаи батарея

Ҳеҷ чиз изтироби диапазонро беҳтар аз доштани батареяи эҳтиётӣ дар ҷузвдони шумо нест намекунад.

Диапазони TurboAnt X7 Pro бо ивази зуди батарея ду баробар ба 49 км мерасад. Вазни 3 кг, батареяҳои эҳтиётиро бурдан осон аст ва онҳоро аз скутер ҷудо кардан мумкин аст. Ҳамин тавр, шумо метавонед батареяи худро дар мизи худ ё дар хонаи худ пур кунед, ҳатто агар скутери шумо дар ҷои дигар баста бошад.

Мисли мӯрчае воқеӣ, он метавонад бори калонро бардорад, бо баландтарин маҳдудияти вазни савора дар ин рӯйхат 120 кг мебошад. Сифати савор аз сабаби чархҳои калони пневматикии 25,4 см бо фишори ғайриоддии пасти шина, ки 35 psi аст, ҳамвор аст.

Бо вуҷуди ин, доштани батарея дар поя, рульро нисбат ба дигар скутерҳои синфи худ каме устувортар мекунад ва инчунин скутерро ҳангоми ҳаракат дар паҳлӯяш моил ба пеш ҳаракат мекунад.

Сифати умумии сохтмон хеле хуб аст, аммо мо пас аз чанд ҳафта як пояи чиркин пайдо шуд.

Gotrax G4: Тезтарин ва аз ҳама хосият бастабандишуда

  

Агар шумо дар ҷустуҷӯи суръати баланд дар буҷаи хурд бошед, GOTRAX G4 бо суръати баландтарини ESG тасдиқшудаи 32,2 км/соат таъмин мекунад.

G4 комилан сохта шудааст ва ба таври ҳайратангез пур аз хусусиятҳо иборат аст, ки дорои қулфи кабели ҳамгирошуда, ҳушдордиҳии иммобилизатор, дисплейи хеле равшан, ҳолати пиёдагардӣ ва муомилоти олӣ аз шинаҳои пневматикии қаблан лоғаршудаи 25,4 см мебошад, ки ба пешгирии ҳамворӣ мусоидат мекунад.

Сифати беназири сохтани онро дидан ва эҳсос кардан осон аст, бидуни ноқилҳои фошшуда, тугмаҳои бо резинӣ пӯшонидашуда дар зери ангушти шумо, чаҳорчӯбаи мустаҳкам ва механизми печонидани зуд/самаранок.

Он махсусан сабук нест. Сохти мустаҳками G4 ва батареяи калон метавонад ба синфи нарх муқобилат кунад, аммо на вазнинӣ, ки тарозуи моро ба 16,8 кг, ки аз M365 сахттар 5 кг зиёдтар аст. Вақте ки шумо онро савор мекунед, шумо ба вазн тамоман зид нахоҳед шуд.

G4 худро зуд, мукаммал ва шавқовар ҳис мекунад.

Новобаста аз он ки шумо дар ҷустуҷӯи ҳамлу нақли асосӣ, самаранокии арзон, диапазони максималӣ, бароҳатӣ, суръат ё хидмати мустақим ҳастед, ин шаш скутер арзиши собитшударо пешкаш мекунанд.

Gotrax GXL V2 скутерест, ки барои онҳое, ки мехоҳанд шакли арзонтарини қонунии нақлиётро харидорӣ кунанд, ки партови умумӣ ё бозичаи кӯдакона нест.

Hiboy S2 барои онҳое, ки зудтар ва арзонтарин мехоҳанд. Ин инчунин беҳтарин вариант аст, агар шумо нахоҳед, ки чархҳои пур аз ҳаво, ки метавонанд ҳамвор шаванд.

Huaihai a H851 тарҳи аз ҳама ҳамаҷониба ва дар вақт санҷидашуда дар рӯйхат аст ва барои онҳое, ки мехоҳанд скутери сабук ва бесамар дошта бошанд, ки дар ҳама чиз хеле хуб аст.

Gotrax XR Elite арзонтарин вариант барои онҳое, ки мехоҳанд диапазони бештар дошта бошанд. Ба шумо лозим меояд, ки маблағи бештаре сарф кунед, то доираи каме бештар гиред.

TurboAnt X7 Pro беҳтарин вариант аст, агар шумо хоҳед, ки скутер бо батарея дошта бошед, ки онро барои пуркунии қулай хориҷ кардан мумкин аст ё барои васеъ кардани диапазон иваз кардан мумкин аст.

Gotrax G4 интихоби беҳтарин барои суръат, хусусиятҳои олӣ ва сифат аст. Шумо метавонед сифати сохтмонро дар ҳар як нуқтаи тамос эҳсос кунед.